什么都可以省，機(jī)油不能省。建議使用廠商推薦的等級(jí)機(jī)油，自己購(gòu)買亦可，但等級(jí)要高于廠商推薦機(jī)油。下面是小編為大家整理的95號(hào)汽油全面進(jìn)入“8元時(shí)代”，希望對(duì)您有所幫助!
7月26日，發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布消息稱，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2023年7月26日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品，下同)每噸分別提高275元、260元。調(diào)整后，各省(區(qū)、市)和中心城市汽、柴油最高零售價(jià)格見附表。相關(guān)價(jià)格聯(lián)動(dòng)及補(bǔ)貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。至此，國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)調(diào)整迎來(lái)今年首次“三連漲”。
折合升價(jià)，92號(hào)汽油和0號(hào)柴油每升均上調(diào)0.22元，95號(hào)汽油每升上調(diào)0.23元。以油箱容量為50升的小型私家車計(jì)算，車主們加滿一箱油將多花10.5元左右。調(diào)價(jià)后，全國(guó)大多數(shù)地區(qū)的車柴價(jià)格和92號(hào)汽油零售價(jià)在7.2～7.3元/升左右。95號(hào)汽油則普遍在8元/升以上，全面進(jìn)入“8元時(shí)代”。
92號(hào)汽油和95號(hào)汽油嚴(yán)格來(lái)說(shuō)不能混合，但它們的化學(xué)成分等方面都比較接近，抗震能力較強(qiáng)。95號(hào)和92號(hào)的區(qū)別如下：
1、適用壓縮比不同：一般而言，壓縮比在8.5—9.5之間的汽車一般應(yīng)使用92號(hào)汽油;壓縮比大于9.5的轎車應(yīng)使用95號(hào)汽油。
2、辛烷值的高低不同：92號(hào)汽油的辛烷值要低于95號(hào)汽油的辛烷值。即92號(hào)汽油含異辛烷92%，而95號(hào)汽油的辛烷值在95%。
3、油價(jià)不同：92號(hào)汽油的單價(jià)要比95號(hào)汽油便宜。
平均油耗相差無(wú)幾。在日常生活中，使用92號(hào)和95號(hào)兩種不同標(biāo)號(hào)的汽油，對(duì)于平均油耗來(lái)說(shuō)其實(shí)影響并不大。
很多實(shí)驗(yàn)平臺(tái)經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)證明，使用92號(hào)和95號(hào)的最終油耗數(shù)據(jù)僅僅相差大約0.1升/百公里，而95號(hào)汽油的單價(jià)要比92號(hào)汽油貴。因此，綜合來(lái)看，“高標(biāo)號(hào)汽油省油”是偽命題。
除了油耗外，分別使用同等價(jià)值的92號(hào)汽油與95號(hào)汽油，跑得距離也不會(huì)相差太多。當(dāng)然，在一定條件下，使用95號(hào)汽油要比92號(hào)汽油更省油，但省油的效果非常有限。
92、95、98號(hào)只是汽油標(biāo)號(hào)，代表的是抗爆性，標(biāo)號(hào)越大表示抗暴能力越好，跟汽油本身的品質(zhì)沒(méi)有關(guān)系，并不是標(biāo)號(hào)越高的汽油雜質(zhì)就會(huì)越少。
不是。汽油標(biāo)號(hào)的高低只是表示汽油辛烷值的大小，與質(zhì)量無(wú)關(guān)。
用93號(hào)油的發(fā)動(dòng)機(jī)硬要用97號(hào)油就會(huì)出現(xiàn)“滯燃”現(xiàn)象，即壓到了頭它還不到自燃點(diǎn)，會(huì)出現(xiàn)燃燒不完全現(xiàn)象，因此并不是汽油標(biāo)號(hào)越高越好。
汽油的標(biāo)號(hào)需要與發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比相互匹配。壓縮比較高的發(fā)動(dòng)機(jī)就要使用高標(biāo)號(hào)汽油，低壓縮比對(duì)應(yīng)的是低標(biāo)號(hào)汽油。
汽油標(biāo)號(hào)表示辛烷值的大小，標(biāo)號(hào)越大，辛烷值越高，汽油的抗爆性能就越強(qiáng)。標(biāo)準(zhǔn)汽油是由異辛烷和正庚烷組成。例如汽油標(biāo)號(hào)為90，則表示該標(biāo)號(hào)的汽油與含異辛烷90%、正庚烷10%的標(biāo)準(zhǔn)汽油具有相同的抗爆性。
高圧縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)加了低標(biāo)號(hào)汽油，會(huì)出現(xiàn)爆震現(xiàn)象。低圧縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)加了高標(biāo)號(hào)汽油，那可能會(huì)出現(xiàn)滯燃現(xiàn)象，也就是汽油燃燒不充分，會(huì)產(chǎn)生積碳，損傷車子。
汽車選擇汽油標(biāo)號(hào)的首要標(biāo)準(zhǔn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，壓縮比越高也就要選擇更高標(biāo)號(hào)的汽油，因?yàn)槠淇贡愿?，可以承受更高的汽缸壓力，避免爆燃現(xiàn)象的發(fā)生。
如果發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比越大，則意味著油氣混合物被壓縮的壓力越大，溫度也相對(duì)越高，混合物當(dāng)中的汽油則汽化的更加完全，更易于燃燒，當(dāng)完全壓縮之后火花塞點(diǎn)火的剎那能夠極短的時(shí)間內(nèi)釋放出更多的能量。
一、保持合理的行車速度
每種汽車都有自己的經(jīng)濟(jì)車速，在此車速下行駛耗油量最低。但一般SUV汽車的經(jīng)濟(jì)車速都并不高，常用的經(jīng)濟(jì)車速大都在65～90km/h.一般車是80～90km/h.
二、冷車起動(dòng)時(shí)應(yīng)盡量避免延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)升溫時(shí)間
在冷車起動(dòng)時(shí)不應(yīng)人為地延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的升溫時(shí)間，否則 適得其反。只需要注意，在點(diǎn)火后，不要立即用高速行駛。應(yīng)該是慢慢行走幾分鐘，然后逐漸把速度提起來(lái)。冬天的時(shí)候慢行駛的時(shí)間可以延長(zhǎng)一些。
三、避免不必要的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)
一般汽車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一分鐘以上所消耗的燃油要比重新起動(dòng)所消耗燃油多，所以，如果停車時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，可以將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
四、行駛中應(yīng)盡量避免突然加速和減速
行車中應(yīng)力求保持車速平穩(wěn)，切忌突然加速和減速。不要猛踩油門來(lái)加速。這只會(huì)大大增加耗油量，而省不了你多少時(shí)間。在日常行車中，尤其是交能不暢、等紅燈、變換車道時(shí)，常見到這種現(xiàn)象：相鄰車道剛有了點(diǎn)空當(dāng)，這邊一輛車就突然加速擠過(guò)去了，過(guò)去了就不得不踩剎車。呆會(huì)兒，這邊車道有空當(dāng)，一踩油門又?jǐn)D回來(lái)了。等一處信號(hào)，能急加速、急停車四五次。這顯得很瀟灑、很威風(fēng)、很有生氣，不過(guò)代價(jià)是油耗大大增加了。保持中速行駛，盡量避免急加速和急剎車，油門要小，操作要輕，同時(shí)還應(yīng)隨時(shí)注意發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音應(yīng)該是柔和的，我無(wú)法形容，誰(shuí)愿意，可以坐在我的車?yán)铮易屗?。這就是我并不希望隔音太好的原因。
五、正確掌握變速時(shí)機(jī)
換擋要及時(shí)準(zhǔn)確，過(guò)早過(guò)遲都會(huì)增加油耗。起步用一檔，動(dòng)起來(lái)就換2檔，接近或超過(guò)20公里/小時(shí)換3檔，接近或超過(guò)40公里/小時(shí)換4檔，接近或超過(guò)50公里/小時(shí)換5檔;減速時(shí)反過(guò)來(lái)減檔。
六、正確使用空調(diào)制冷系統(tǒng)
空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)一部分功率。有的駕駛員為了節(jié)油，采取高速時(shí)關(guān)閉空調(diào)而打開車窗通風(fēng)的辦法。實(shí)際上，當(dāng)車速高于85km/h時(shí)，開窗后的空氣阻力風(fēng)阻所消耗的燃油要比空調(diào)系統(tǒng)消耗的燃油更多。
七、油耗與汽車的維修保養(yǎng)
a.加強(qiáng)空氣濾清器的保養(yǎng)，如空氣濾清器過(guò)臟或堵塞，將使混合氣過(guò)濃，增加燃油消耗。
b.火花塞電極間隙調(diào)整適當(dāng)，并保持清潔。否則將影響火花質(zhì)量，增加燃油消耗。
c.制動(dòng)器的調(diào)整與燃油消耗也是有關(guān)系的。調(diào)整制動(dòng)器，使其必須保證制動(dòng)的靈敏與可靠，同時(shí)也應(yīng)具有解除制動(dòng)迅速、無(wú)拖滯和“發(fā)咬”現(xiàn)象。這既是節(jié)油的需要，也是安全行車的保證。
d.及時(shí)更換機(jī)油、齒輪油、后橋雙曲線齒輪油、鋰基脂潤(rùn)滑油。
八、降低車輛自重量
車重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說(shuō)車重每下降10%，油耗也會(huì)相應(yīng)下降若干個(gè)百分點(diǎn)。
九、檢查輪胎的壓力和磨損程度
在行駛中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的滑行距離明顯減少，這時(shí)應(yīng)該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標(biāo)準(zhǔn)。如果輪胎充氣不足，耗油量也會(huì)增加。中興的胎壓為：前輪210后輪250。如果輪胎磨損嚴(yán)重時(shí)，就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加耗油量。必要時(shí)可更換新的輪胎。
十、帶檔滑行
“先離后剎”的做法是在駕校時(shí)期養(yǎng)成的習(xí)慣。但切不能作為好習(xí)慣長(zhǎng)期使用，當(dāng)車輛度過(guò)了“磨合”期，從離合器保養(yǎng)方面講，就應(yīng)是“先剎后離”，有不少新手在學(xué)車時(shí)，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高檔或低檔行駛，也為了換檔方便，離合不離腳。這樣剎車、換檔，對(duì)于新手可能會(huì)使車子開得平穩(wěn)些，但對(duì)離合器卻會(huì)造成不小的傷害。同時(shí)油耗也比較大。因此一定要改變這個(gè)駕駛習(xí)慣。在緊急制動(dòng)時(shí)，“先剎后離”的剎車距離比“先離后剎”的制動(dòng)距離要短的多。
十一、不必要的高速行駛
任何一款車都有它的經(jīng)濟(jì)時(shí)速(一般車80～90km/h)，在這個(gè)速度行駛時(shí)最省油，低于這個(gè)速度或高于這個(gè)速度油耗就會(huì)上升，再超過(guò)一定的速度后，油耗會(huì)大幅度上升。再高的速度，則產(chǎn)生很大的風(fēng)阻，當(dāng)然油耗增加了。
十二、早點(diǎn)出發(fā)
早點(diǎn)出門，可以躲避塞車，節(jié)約了時(shí)間，也可以大大降低油耗。